મશીન ટૂલ સિંગલ કોલમ સ્ટ્રક્ચરનું છે.તે ક્રોસબીમ, વર્કબેંચ, ક્રોસબીમ લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ, વર્ટિકલ ટૂલ રેસ્ટ, હાઇડ્રોલિક ડિવાઇસ અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટથી બનેલું છે.અમે ગ્રાહકની જરૂરિયાત અનુસાર સાઇડ ટૂલ રેસ્ટ પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકીએ છીએ.
આ રચનાની વિશેષતાઓ નીચે મુજબ છે.
1. વર્કટેબલ મિકેનિઝમ
વર્કટેબલ મિકેનિઝમ વર્કટેબલ, વર્કટેબલ બેઝ અને સ્પિન્ડલ ડિવાઇસથી બનેલું છે.વર્કટેબલમાં સ્ટાર્ટ, સ્ટોપ, જોગ અને સ્પીડ ચેન્જના કાર્યો છે.વર્ટિકલ દિશામાં ભાર સહન કરવા માટે વર્કટેબલનો ઉપયોગ થાય છે.મશીન 0-40 ℃ આસપાસના તાપમાન હેઠળ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે.
2. ક્રોસબીમ મિકેનિઝમ
ક્રોસબીમને કૉલમ પર ઊભી રીતે ખસેડવા માટે કૉલમની સામે મૂકવામાં આવે છે.કોલમના ઉપરના ભાગમાં એક લિફ્ટિંગ બોક્સ છે, જે એસી મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.ક્રોસબીમ કૃમિ જોડી અને લીડ સ્ક્રૂ દ્વારા સ્તંભ માર્ગદર્શિકા માર્ગ સાથે ઊભી રીતે ખસે છે.બધા મોટા ભાગો ઉચ્ચ શક્તિ અને ઓછા તાણવાળા કાસ્ટ આયર્ન સામગ્રી HT250 થી બનેલા છે.વૃદ્ધત્વની સારવાર પછી, મશીન ટૂલની સચોટતાની ખાતરી કરવા માટે તણાવ દૂર કરવામાં આવે છે, પર્યાપ્ત દબાણ પ્રતિકાર અને કઠોરતા સાથે.
3. વર્ટિકલ ટૂલ પોસ્ટ
વર્ટિકલ ટૂલ પોસ્ટ ક્રોસબીમ સ્લાઇડ સીટ, રોટરી સીટ, પેન્ટાગોનલ ટૂલ ટેબલ અને હાઇડ્રોલિક મિકેનિઝમથી બનેલી છે.HT250 ની બનેલી ટી-ટાઈપ રેમનો ઉપયોગ થાય છે.ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ ટ્રીટમેન્ટ પછી, રફ મશીનિંગ પછી ગાઈડ વેની સપાટીને સખત બનાવવામાં આવે છે, અને પછી ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ગાઈડ વે ગ્રાઇન્ડર દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવે છે.તે ઉચ્ચ ચોકસાઇ, સારી ચોકસાઇ સ્થિરતા અને કોઈ વિરૂપતાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.રેમ પ્રેસિંગ પ્લેટ એ બંધ પ્રેસિંગ પ્લેટ છે, જે તેની રચનાની સ્થિરતા વધારે છે.રેમ ઝડપથી આગળ વધે છે.રેમના વજનને સંતુલિત કરવા અને રેમને સરળતાથી આગળ વધારવા માટે ટૂલ રેસ્ટ રેમ હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ ડિવાઇસથી સજ્જ છે.
4. મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ
મશીન ટૂલના મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમનું ટ્રાન્સમિશન 16 સ્ટેજ ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે, અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને 16 સ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન પ્રાપ્ત કરવા માટે હાઇડ્રોલિક સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે.બૉક્સની સામગ્રી HT250 છે, જે બે વૃદ્ધ સારવારને આધિન છે, વિરૂપતા અને સારી સ્થિરતા વિના.
5. સાઇડ ટૂલ પોસ્ટ
સાઇડ ટૂલ પોસ્ટમાં ફીડ બોક્સ, સાઇડ ટૂલ પોસ્ટ બોક્સ, રેમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ઓપરેશન દરમિયાન ફીડ બોક્સનો ઉપયોગ સ્પીડ ચેન્જ અને ગિયર રેક ટ્રાન્સમિશન માટે ફીડ પ્રોસેસિંગ અને ઝડપી હલનચલન પૂર્ણ કરવા માટે થાય છે.
6. ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ
મશીન ટૂલના ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ એલિમેન્ટ્સ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કેબિનેટમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, અને તમામ ઓપરેટિંગ એલિમેન્ટ્સ સસ્પેન્ડેડ બટન સ્ટેશન પર કેન્દ્રિય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.
7. હાઇડ્રોલિક સ્ટેશન
હાઇડ્રોલિક સ્ટેશનમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: વર્કટેબલની સ્ટેટિક પ્રેશર સિસ્ટમ, મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન સ્પીડ ચેન્જ સિસ્ટમ, બીમ ક્લેમ્પિંગ સિસ્ટમ અને વર્ટિકલ ટૂલ રેસ્ટ રેમની હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ સિસ્ટમ.વર્કટેબલની સ્ટેટિક પ્રેશર સિસ્ટમ ઓઇલ પંપ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, જે દરેક ઓઇલ પૂલમાં સ્ટેટિક પ્રેશર ઓઇલનું વિતરણ કરે છે.વર્કટેબલની ફ્લોટિંગ ઊંચાઈ 0.06-0.15mm પર એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
