ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ અને બોરિંગ મશીનના સમાચાર

ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ અને બોરિંગ મશીનની પ્રોસેસિંગ મુશ્કેલી વેરિયેબલ વ્યાસના છિદ્રોમાં રહે છે, જેમ કે મોટા પેટના છિદ્રો, નાના ઓપનિંગ વ્યાસ અને અંદરના મોટા પ્રોસેસિંગ વ્યાસ.ડીપ હોલ બોરિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને ડીપ હોલ વેરીએબલ ડાયામીટર હોલ્સ પર પ્રક્રિયા કરવા માટેની વર્તમાન શક્ય પદ્ધતિ એ છે કે બોરિંગ ટૂલના રેડિયલ વિસ્તરણ અને સંકોચનને નિયંત્રિત કરવા માટે સર્વો મોટરનો ઉપયોગ કરવો, જેનાથી બોરિંગ હોલના વ્યાસમાં ફેરફાર થાય છે.

તાજેતરમાં, અમારી કંપનીને એક મોટા CNC ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ અને મોટા કદના વર્કપીસની પ્રક્રિયા કરવા માટે બોરિંગ મશીન માટે ભારતીય વપરાશકર્તા પાસેથી પૂછપરછ મળી.વર્કપીસની લંબાઈ 17600 મીમી છે, અને તે એક નક્કર વર્કપીસ છે જેને પહેલા ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે અને પછી કંટાળો આવે છે.ઉદઘાટન વ્યાસ 1500mm ઊંડાઈ સાથે માત્ર 200mm છે.300mm લંબાઇને ટેપર કર્યા પછી, અંદરના છિદ્રનો વ્યાસ 300mm થઈ જાય છે, અને ચોકસાઇ કંટાળાજનક પછી આંતરિક દિવાલની ખરબચડી Ra1.6 છે, વર્કપીસનું મશીનિંગ કદ બંને છેડા પર સપ્રમાણ છે.

વપરાશકર્તા ટર્બો ગિયરબોક્સનો ઓર્ડર આપનાર સૌથી મોટો એન્જિનિયર છે, અને ભારતમાં સૌથી મોટો એકીકૃત ખાંડ ઉત્પાદક છે.

ડીપ હોલ કટીંગ ટૂલ ડિઝાઇન અને પ્રોસેસિંગમાં અમારી કંપનીના વર્ષોના અનુભવ સાથે મળીને અમારા ગ્રાહકોની વિશેષ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે ખાસ કરીને વપરાશકર્તાઓ માટે સુપર લાર્જ ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ અને બોરિંગ મશીન ડિઝાઇન કર્યું છે, જેની મહત્તમ પ્રોસેસિંગ ડેપ્થ 20000mm છે અને ડ્રિલિંગ વ્યાસની શ્રેણી Φ 60～ Φ 160mm, કંટાળાજનક વ્યાસની શ્રેણી Φ 100～ Φ 500mm, મુખ્ય મોટર અને ડ્રિલિંગ બોક્સની SIEMENS 75KW/55KW હાઇ-પાવર સર્વો મોટર અપનાવે છે.

પ્રક્રિયા કર્યા પછી મશીનની ચોકસાઈ નીચે મુજબ છે:

મશીનવાળા છિદ્રની સીધીતા (સમાપ્ત કર્યા પછી): 0.1/1000mm કરતાં ઓછી;

મશીનવાળા છિદ્રનું વિચલન (સમાપ્ત કર્યા પછી): 0.5/1000mm કરતાં ઓછું.

અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણ દ્વારા માપવામાં આવતા કોઈપણ ક્રોસ સેક્શનની દિવાલની જાડાઈ 0.3 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ અને દરેક 500 મીમી લંબાઈના પરિઘ સાથે ચાર સ્થળોએ માપવામાં આવશે.

દરેક શાફ્ટ સેગમેન્ટનો બાહ્ય વ્યાસ કેન્દ્રીય શાફ્ટ સાથે કેન્દ્રિત હોવો જોઈએ, અને કુલ સૂચક રીડિંગ (TIR) ​​0.2mm ની અંદર હોવું જોઈએ.શાફ્ટની લંબાઈના કોઈપણ એક મીટરની એકાગ્રતામાં ફેરફાર 0.08 mm TIR કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સીએનસી સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ કેબિનેટ, એસી સર્વો ડ્રાઇવ ડિવાઇસ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી બનેલી છે.

મશીનને વેરિયેબલ વ્યાસના આંતરિક છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરવા સક્ષમ બનાવવા માટે, અમે વપરાશકર્તાઓ માટે વિશિષ્ટ વેરિયેબલ વ્યાસના સ્લોટિંગ ઉપકરણોનો સમૂહ તૈયાર કર્યો છે.સ્લોટિંગ ઉપકરણ કટીંગ ટૂલ બોડી, બોરિંગ બાર, રીડ્યુસર અને સર્વો મોટરથી બનેલું છે, કટીંગ ટૂલ બોડીમાં રેડિયલ ફીડ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે આંતરિક છિદ્રમાં રિંગ ગ્રુવના રેડિયલ રીમિંગને સમજવા માટે થાય છે.કંટાળાજનક બાર બાહ્ય સળિયા અને આંતરિક સળિયાથી બનેલો છે.બાહ્ય સળિયાનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કટીંગ ટોર્કને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે થાય છે, અને આંતરિક સળિયાનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેડિયલ ફીડની શક્તિને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે થાય છે.સર્વો મોટર રેડિયલ ફીડ માટે પાવર પ્રદાન કરે છે.

ગયા મહિને, ગ્રાહક અમારી કંપનીમાં નિરીક્ષણ અને વાટાઘાટો માટે આવ્યો હતો.ઘણી વિડિયો કોન્ફરન્સ અને અન્ય ડીપ હોલ મશીન ઉત્પાદકો સાથે સરખામણી કર્યા પછી, ગ્રાહકે આખરે અમારી કંપનીના મશીન ટૂલ્સનો ઓર્ડર આપ્યો.

નીચેનો ફોટો ભારતીય ગ્રાહકને અમારી કંપનીના વર્કશોપમાં તપાસ કરતા બતાવે છે: