ડીપ-હોલ ટ્રેપેનિંગ મશીન TK2150
I. મશીનની મૂળભૂત પ્રક્રિયા કામગીરી
1) આ મશીનનો ઉપયોગ આંતરિક છિદ્રોને ટ્રેપેન કરવા માટે કરી શકાય છે.
2) મશીનિંગ દરમિયાન, વર્કપીસ ફરે છે, કટીંગ ટૂલ ફીડ થાય છે, અને કટીંગ એરિયાને ઠંડુ કરવા અને લુબ્રિકેટ કરવા અને મેટલ ચિપ્સને દૂર કરવા માટે કટિંગ પ્રવાહી ટ્રેપેનિંગ બાર દ્વારા કટીંગ વિસ્તારમાં પ્રવેશે છે.
3) ટ્રેપેનિંગ કરતી વખતે, ટ્રેપેનિંગ બારના પાછળના છેડાનો ઉપયોગ તેલના પુરવઠા માટે થાય છે, અને ઓઇલ પ્રેશર હેડનો છેડો કાપવા માટે વપરાય છે.
6) મશીન ટૂલની મશીનિંગ ચોકસાઈ:
ટ્રેપેનિંગ: છિદ્ર ચોકસાઈ IT9-10.સપાટીની ખરબચડી: Ra6.3
મશીનિંગ છિદ્રોની સીધીતા: 0.1/1000mm કરતાં ઓછી
મશીનિંગ હોલનું આઉટલેટ વિચલન: 0.5/1000mm કરતાં ઓછું
II.મુખ્ય તકનીકી પરિમાણ
ટ્રેપેનિંગ વ્યાસ………………………………φ200-φ300 મીમી
મહત્તમટ્રેપનિંગ ઊંડાઈ……………………… 6000 મીમી
વર્કપીસનો ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ………φ200～φ500mm
સ્પિન્ડલ બોર ……………………………… φ130 મીમી
હેડસ્ટોકના સ્પિન્ડલનો આગળનો છેડો ટેપર…… મેટ્રિક 140#
સ્પિન્ડલ સ્પીડ રેન્જ ………………3.15～315r/મિનિટ
ફીડ સ્પીડ……………………… 5～1000mm/મિનિટ, સ્ટેપલેસ
કાઠીની ઝડપી મુસાફરી ઝડપ……… 2000 મીમી/મિનિટ
મુખ્ય મોટર………… 30kW（થ્રી-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર）
ફીડ મોટર…………………………… N=7.5Kw（સર્વો મોટર）
હાઇડ્રોલિક પંપ મોટર………………… N=2.2kW，n=1440r/min
શીતક પંપ મોટર…N=7.5 kW （એમ્બેડેડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના 2 સેટ)
શીતક પ્રણાલીનું રેટ કરેલ દબાણ………0.5MPa
શીતકનો પ્રવાહ………………………………300,600L/min
મશીનનું એકંદર કદ…………1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.મશીનની કામગીરી અને લાક્ષણિકતાઓ:
TK2150 CNC ટ્રેપૅનિંગ મશીન નળાકાર ઊંડા છિદ્રના ભાગોને પ્રોસેસ કરવા માટેનું વિશિષ્ટ મશીન ટૂલ છે.
ટ્રેપેનિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ટ્રેપેનિંગ બારના પાછળના છેડેથી શીતક પૂરો પાડવામાં આવે છે, અને તેલના દબાણના માથાના છેડાને કાપવા માટે ફાનસથી સજ્જ કરવામાં આવે છે.મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે અને તેનો ઉપયોગ સિંગલ પીસ અને નાના બેચ ઉત્પાદન માટે પણ થઈ શકે છે.
IV.મશીનની મુખ્ય રચના
1) મશીન ટૂલ મુખ્ય ઘટકોથી બનેલું છે જેમ કે બેડ, હેડસ્ટોક, સેડલ, સેડલ ફીડિંગ સિસ્ટમ, સ્ટેડી રેસ્ટ, વાઇબ્રેશન ડેમ્પર સ્ટેડી ઓફ ટ્રેપેનિંગ બાર, કૂલિંગ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ, મેટલ ચિપ રિમૂવલ ડિવાઇસ વગેરે.
2) બેડ, સેડલ, સેડલ, બોક્સ, ઓઇલ પ્રેશર હેડ, સપોર્ટર અને અન્ય ઘટકો બધા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કાસ્ટ આયર્ન અને રેઝિન રેતીના મોલ્ડથી બનેલા છે, જે મશીન ટૂલની સારી કઠોરતા, શક્તિ અને ચોકસાઈ જાળવી રાખવાની ખાતરી કરે છે.બેડ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અદ્યતન અલ્ટ્રા-ઑડિયો ક્વેન્ચિંગને અપનાવે છે, જેમાં 3-5mm અને HRC48-52 ની ક્વેન્ચિંગ ઊંડાઈ છે, જે ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવે છે.
(1) પથારી
મશીન ટૂલનો બેડ બેડ બોડીના ત્રણ ટુકડાઓના મિશ્રણથી બનેલો છે.બેડ બોડી એ ત્રણ બંધ બાજુઓ અને ઢાળવાળી પાંસળી પ્લેટ્સ સાથેનું માળખું છે, અને સારી કઠોરતા સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કાસ્ટ આયર્ન HT300 થી બનેલું છે.બેડ ગાઈડ રેલની પહોળાઈ 800mm છે, જે ઊંચી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને સારી માર્ગદર્શક ચોકસાઈ સાથે ફ્લેટ અને V-ગાઈડ વે છે.માર્ગદર્શિકા માર્ગને શમન કરવાની સારવાર કરવામાં આવી છે અને ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવે છે.બેડ માર્ગદર્શિકા માર્ગના ગ્રુવમાં, ફીડ બોલ સ્ક્રૂ સ્થાપિત થયેલ છે, જે બંને છેડે કૌંસ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને મધ્યમાં બે ડ્રેગ ફ્રેમ્સ દ્વારા સહાયિત છે.ડ્રેગ ફ્રેમ ગ્રુવના તળિયે માર્ગદર્શિકા માર્ગ સાથે આગળ વધી શકે છે, અને તેની મુસાફરી અને અટકાવવાનું કાઠી પર પુલ પ્લેટ અને રોલર્સ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.પથારીની આગળની દિવાલ પર ટી-આકારનો ગ્રુવ છે, જે કંટાળાજનક બારના વાઇબ્રેશન ડેમ્પર સ્ટેડીની નિશ્ચિત અંતરની સીટથી સજ્જ છે અને કંટાળાજનક બાર અને સેડલના વાઇબ્રેશન સ્ટેડીની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા માટે સેડલની નિશ્ચિત અંતરની સીટથી સજ્જ છે.પલંગની આગળની દિવાલ રેક્સથી સજ્જ છે જે કંટાળાજનક બારના સ્થિર આરામ, સહાયક અને વાઇબ્રેશન ડેમ્પરને ખસેડવા માટે મેન્યુઅલ ઉપકરણના ગિયર્સ સાથે મેશ કરે છે.
(2) હેડસ્ટોક:
બેડના ડાબા છેડે નિશ્ચિત, સ્પિન્ડલ બોર φ 130mm છે.હેડસ્ટોક 30kW મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને મલ્ટી-સ્ટેજ ગિયર રિડક્શન અને મેન્યુઅલ હાઈ અને લો ગિયર શિફ્ટિંગ દ્વારા સ્પિન્ડલ સ્પીડ 3.15-315r/મિનિટ છે.વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરવા માટે હેડસ્ટોકના સ્પિન્ડલ છેડે ચાર જડબાના ચકને ઇન્સ્ટોલ કરો.
હેડસ્ટોક વિવિધ બેરિંગ્સ અને ગિયર જોડીઓ માટે મજબૂત લ્યુબ્રિકેશન પ્રદાન કરવા માટે સ્વતંત્ર લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી સજ્જ છે.
(3)કાઠી અને મુસાફરી વડા
મુસાફરીનું માથું કાઠી પર નિશ્ચિત હોય છે, અને ખવડાવવા દરમિયાન, ટ્રાવેલ હેડ (બેડની પાછળના ભાગમાં નિશ્ચિત) સ્ક્રૂને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, જેના કારણે કાઠી સાથે નિશ્ચિત અખરોટ અક્ષીય રીતે ખસી જાય છે, અને કાઠીને ખવડાવવા માટે ચલાવે છે.જ્યારે કાઠી ઝડપથી આગળ વધે છે, ત્યારે કાઠીની પાછળની ઝડપી મોટર ઝડપ રીડ્યુસરને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, કાઠીને ઝડપથી ખસેડવા માટે ચલાવે છે.
મુસાફરીનું માથું કાઠી પર નિશ્ચિત છે.મુખ્ય કાર્ય ટ્રેપનિંગ બારને ક્લેમ્પ કરવાનું છે અને તેને કાઠી દ્વારા આગળ અને પાછળ ચલાવવાનું છે.
(4)ફીડ બોક્સ
ફીડ બોક્સ બેડના અંતમાં સ્થાપિત થયેલ છે અને તે AC સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.આઉટપુટ અક્ષ 0.5-100r/મિનિટના સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશનને હાંસલ કરી શકે છે.બોક્સની અંદરનું લુબ્રિકેશન પ્લન્જર પંપ દ્વારા કેમ સંચાલિત થાય છે.આઉટપુટ શાફ્ટ અને સ્ક્રુ વચ્ચેના જોડાણ પર સલામતી ક્લચ છે, અને જોડાણ બળને ઝરણા દ્વારા ગોઠવી શકાય છે.જ્યારે ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે ક્લચ છૂટી જાય છે અને સેડલને રોકવા માટે સિગ્નલ મોકલવા માટે માઇક્રોસ્વિચ ટ્રિગર થાય છે (ફોલ્ટ ઇન્ડિકેટર લાઇટ પ્રદર્શિત થાય છે)
(5)સ્થિર આરામ અને વર્કપીસનો જેક
સ્ટેડી રેસ્ટ વર્કપીસ માટે સપોર્ટ તરીકે રોલિંગ બેરિંગ્સથી સજ્જ ત્રણ રોલર્સનો ઉપયોગ કરે છે.નીચલા બે રોલરો કૌંસ પર મૂકવામાં આવે છે, અને કૌંસ વર્કપીસને ટેકો આપવા માર્ગદર્શિકા માર્ગ સાથે આગળ વધે છે.આગળ અને પાછળના કૌંસને બોલ સ્ક્રૂ દ્વારા ખસેડી શકાય છે, જ્યારે ઉપલા રોલર માર્ગદર્શક સળિયા પર સ્થાપિત થયેલ છે, જે માર્ગદર્શિકા છિદ્ર સાથે આગળ વધે છે.સપોર્ટ પૂર્ણ થયા પછી, માર્ગદર્શક લાકડીને ફીટ સાથે ઠીક કરવાની જરૂર છે.
જેક કાર્યકારી સપાટી તરીકે રોલિંગ બેરિંગ્સ સાથે બે રોલર્સથી સજ્જ છે.રોલર્સ જેક પર મૂકવામાં આવે છે, અને જેક વર્કપીસને ટેકો આપવા માર્ગદર્શિકા માર્ગ સાથે આગળ વધે છે.પોઝિટિવ અને નેગેટિવ લીડ સ્ક્રૂ દ્વારા આગળ અને પાછળના જેકને એકસાથે ખસેડી શકાય છે, અને બે રોલર્સનું સંરેખણ ફ્રન્ટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્લીવ દ્વારા એડજસ્ટ કરી શકાય છે.સપોર્ટ કર્યા પછી, બંને જેક અને માર્ગદર્શક સળિયાને સ્ક્રૂ વડે ઠીક કરવાની જરૂર છે.
(6)વાઇબ્રેશન ડેમ્પર ટ્રેપેનિંગ બારનું સ્થિર:
વાઇબ્રેશન ડેમ્પર સ્ટેડીનો ઉપયોગ ટ્રેપેનિંગ બાર માટે સહાયક આધાર તરીકે થાય છે.પાતળી ટ્રેપેનિંગ બાર માટે, યોગ્ય રીતે સ્થિર સંખ્યા વધારવી જરૂરી છે.બેડ માર્ગદર્શિકા માર્ગ સાથે તેની હિલચાલ કેરેજ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અથવા મેન્યુઅલ ઉપકરણ દ્વારા પણ ચલાવી શકાય છે.આ મશીન ટૂલ ટ્રેપેનિંગ બારના સ્ટેડી વાઇબ્રેશન ડેમ્પરના સેટથી સજ્જ છે.
(7)ઠંડક પ્રણાલી:
ઠંડક પ્રણાલી મશીન ટૂલની પાછળ સ્થિત છે, જેમાં મુખ્યત્વે તેલની ટાંકી, એક પંપ સ્ટેશન, એક ઓઇલ પાઇપલાઇન, એક ચિપ સ્ટોરેજ કાર્ટ અને ઓઇલ રીટર્નિંગ ગ્રુવનો સમાવેશ થાય છે.શીતકનું કાર્ય મેટલ ચિપ્સને ઠંડુ અને દૂર કરવાનું છે.